针对近期引起轩然大波的动力电池问题
，广汽埃安方面发布了对应的服务升级公告，同时电池供应商中创新航也发布了公告。

　　埃安在公告中表示 ，近来 出现问题的车型主要为搭载中创新航177电池的AionS
，且为多年前生产的部分运营车辆，对其他在售车型无任何影响 。同时 ，针对电池故障
，只要检测确认是电池本身质量问题，都已推出免费维修或者直接换电池包的服务政策
。此外 ，该司也在通过电池大数据后台筛查
，主动邀约风险车辆到店免费检测；针对因电池维修超过5天的车主，会按照国家法规给予相应误工补贴。

　　埃安一名内部人士称 ，该品牌通过大数据监测和用户反馈
，前期已关注到部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池用于营运用途的AION S车辆出现的电池故障，之所以一直没有正式发声 ，是想先把问题分析清楚，与中航一起把维修
、质保和服务方案落到位
，更好地解决用户问题 。

　　“网上有指埃安对用户没有提供任何服务措施
。实际上，我们一直在推进解决 ，前期就已落实了多项服务措施。
”埃安一名内部人士介绍
，埃安经过排查发现，出现问题故障的用户 ，主要是在行驶里程15万公里以上的
，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池用于营运用途的AION S车辆，这批车辆因高强度营运工况加速损耗 ，家用车、其他车型 、其他电池无同类问题 。

　　“早在舆情发酵前
，我们已对接中创新航高层协同整改
、线上电池大数据监测、推出夏季全车免费三电检测，主动邀约车主进店排查维修
。”前述埃安内部人士透露 ，针对电池故障
，只要检测确认是电池本身的质量问题，都已推出免费维修或者直接换电池包的服务政策。同时 ，埃安方面也在通过电池大数据后台筛查，并主动邀约风险车辆到店免费检测
，6月还开展了夏季关怀服务，用户如不放心 ，可邀约到店免费检测 。“针对因电池维修超过5天的车主
，我们都按照国家法规给了相应误工补贴
。 ”该内部人士称。

　　此前，黑猫投诉 、车质网等汽车投诉类平台陆续出现埃安AIONS系列营运车辆的车主投诉 。涉事车辆范围基本上集中于2022—2023年生产
、装配中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的版本。不少车主表示 ，车辆行驶里程达到15万公里之后
，陆续出现电池电芯鼓包、安全阀爆开 、电解液渗漏
、电池绝缘报警、续航断崖下跌 、行驶途中动力受限等
。多名车主透露，曾经第三方检测 ，排除了碰撞
、泡水、私自改装等人为损坏因素。由于这批车辆刚好行驶到略超15万公里之后故障呈现
，而车主们称4S店以“超出里程质保界限
”为由不予质保 。有车主更称，整套电池包自费更换需要3万—4万元 ，司机不仅要承担高额维修费
，车辆维修停运还直接失去收入，随即引发大批车主投诉
。

（文章来源：南方都市报）