什么是飞度Jazz?

飞度Jazz是本田新飞度车型的别称 ，属于本田全球战略车型体系中的核心产品之一，与雅阁 、思域共同构成本田的全球车型矩阵 。以下从多个维度展开说明：车型定位与战略意义全球战略车型：飞度Jazz是本田继雅阁、思域后推出的第三款全球战略车型
，其设计
、研发、生产均遵循全球统一标准，旨在满足不同市场消费者对高品质小型车的核心需求。

飞度Jazz是本田新飞度车型的别称 ，属于本田全球战略车型之一
，在品质 、设计
、空间、安全 、操控
、节油及实用性等方面均达到全球高标准，并配备多项人性化及独有配置
。车型定位与背景飞度Jazz作为本田新飞度的别称 ，是本田继雅阁、思域后推出的第三款全球战略车型。

本田Jazz是本田飞度的海外版本车型
，属于小型两厢轿车，以时尚设计 、灵活空间和高效动力为特点 ，主要面向年轻消费者和城市通勤市场 。以下是具体介绍：外观方面 前脸设计：进气格栅与两侧前大灯组采用贯通式一体化设计
，中间镶嵌镀铬饰条，增强视觉宽度与时尚感
。

本田Jazz是本田飞度的海外版本车型 ，以下从外观和动力两方面详细介绍：外观方面前脸设计：进气格栅与两侧的前大灯组相互贯通一体
，这种设计使车头看起来更加宽阔
、大气。中间装饰的镀铬饰条，不仅提升了车辆的精致感 ，还增添了时尚元素，让整车在视觉上更具吸引力 。

本田Jazz
，作为海外版车型，也广为人知为“飞度” ，是一款兼具时尚、实用与性能的小型轿车
。在外观设计上
，Jazz展现了本田的精湛工艺和时尚理念。其进气格栅与两侧大灯组巧妙融合，中间饰以镀铬饰条 ，不仅提升了视觉宽度
，更为整车增添了一抹现代感 。

本田Jazz是本田飞度的海外版本车型
。以下是关于本田Jazz的详细介绍：外观设计：Jazz的进气格栅与两侧的前大灯组相互贯通一体，设计时尚。中间装饰有镀铬饰条 ，增添了整体的精致感 。车身侧面线条犀利简洁
，而尾灯组造型独特，点亮后具有很高的辨识度
。

飞度有新车吗

〖壹〗 、飞度新车的落地费用会因车型配置
、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同。一般来说 ，其落地价大致在8万到12万元左右 。车型配置与费用飞度有多种不同的配置版本可供选取。例如
，基础款车型费用相对较低，可能在7万元左右起售
。

〖贰〗、025年本田飞度自动挡新车裸车价在68万到88万之间 ，落地价因配置 、地区、优惠政策等因素，大概在8万至13万。裸车费用情况 2023款核心自动挡车型费用：5L CVT潮享版68万起；5L CVT潮跑版68万起；5L CVT潮越版08万起；5L CVT潮越Max版88万起 。

〖叁〗
、本田飞度自动档新车费用因车型配置、地区及优惠政策等因素有所不同
，2025年官方指导价在68至88万元之间
。

〖肆〗 、但即便如此，这也只是限量版车型的特殊销售情况 ，且数量有限
，随着这3000台限量版车型交付完毕，市场上将更难见到全新广本飞度的销售。总体而言 ，广本飞度在2026年已进入停售阶段
，消费者若想购买该车型，可能只能考虑二手车市场或者关注是否有极少数剩余的库存新车 ，但这种情况相对较少且具有不确定性 。

〖伍〗
、025年本田飞度新车厂商指导价在18万到88万元之间
，经销商终端报价大概是18万到48万元，具体费用会因为配置、地区以及经销商政策而有所不同
。费用核心信息方面 ，2023 - 2024款车型费用在18万 - 88万元区间
，2025款虽未正式公布官方售价，但部分渠道消息显示新款可能延续这个费用范围。

〖陆〗 、时隔两年 ，广本飞度迎来了中期改款，售价区间为68-88万元
，这个费用相比老款略有上涨，且车型缩减为5款 。一块儿来看看新车都有哪些改变：引入RS版设计 外观方面 ，新款飞度继续提供运动版和跨界版两种
，但两者的设计均有变化，车漆增加了藤花紫和星月白的颜色 ，也有双色车身的搭配
。

新飞度上市后槽点满满,最大的赢家不是polo,而是它

减配后的新飞度仍能延续热度
，但小型车市场最大赢家是丰田致炫系列。具体分析如下：新飞度减配后的市场表现 配置缩减引发争议：新飞度最低配车型取消了音响
、收音机、遮阳板化妆镜 、后雨刷等配置，轮胎规格降低 ，且因升级国六排放和车身增重
，0-100加速时间从第三代车型的8秒增至10秒出头，动力优势减弱 。

综上所述 ，新一代本田飞度不仅延续了前几代车型的优势
，比如空间和动力，同时在颜值层面又迎合了女性消费者的喜好 ，并且内饰还得到了进一步的提升
。近来，该车最大的悬念恐怕就是费用了
，如果费用够给力，相信它的销量不会比现款低。

如果你坚持要吐槽飞度的外观设计失去了运动的朝气 ，我建议你还是吐槽一下它的用料跟功能配置吧！飞度的油箱盖是我印象中最具有原始金属质感的一个了
，没有丝毫的厚重感，敲一敲都很轻
、空的感觉 。

Polo方面搭载的是大众EA211-DMB发动机 ，排量同样是5L
，最大功率83kW、峰值扭矩145N·m，相比飞度的账面参数略逊一筹。变速器方面则有手动和手自一体两种供选
。从动力参数上看 ，飞度占据了优势
，同时本田的动力调校更为激进，驾控体验会更偏向运动；Polo调校中庸 ，属于标准的家用买菜车风格。

老车主从「春心荡漾」到「心灰意冷」,新飞度还会封神吗?

新飞度将A柱前方的“仪表支柱 ”做得更薄更细
，横截面从三代飞度的116mm厚变为55mm厚，虽然优化了视线盲区问题 ，但车身安全性是否会受到影响未知 。配置减配：国产版本的四代飞度车型相比于日版飞度，肉眼可见减少了13项配置
。

二代飞度在这个时间点终于来到了中国市场
，从外观上来看，第二代飞度变得更加饱满 、呆萌 ，引擎盖盖板上的线条也显现出运动化的影子
，这样的外观放在现在也不算过时。

首先简单说说燃油版车型，飞度将会搭载0T三缸发动机 ，替代老款的5L自然吸气发动机
，在扭矩方面，相比后者更强 ，达到了173牛米
，最大功率稍弱为122马力，一看就是特别针对城市驾驶这种频繁起步的路况 。不过 ，后者在飞度车型上匹配度相当高
，也有很好的口碑，不排除国内版本仍然沿用的可能性
。

这么多年下来 ，飞度早就成为了和我不可分割的一份子了，因此当全新一代飞度
，代号GR的小可爱一到店，我便火急火燎地抓上相机冲进了广汽本田的4S店——可不光是为了帮各位粉丝打探清楚新飞度的种种进化 ，更是要会一会这位全新的“老伙计”。

说起来还真有点不好意思
，身为飞度车主的我到现在才第一次真正接触新飞度，而其它媒体甚至是普通人都已经试过好几轮了 ，从最早一批试驾到现在也有足够长时间了 。但这样也有一个好处
，那就是新旧飞度可以同场对比
。